Chargé / Chargée du guidage d’aéronef militaire
Faible recrutement
Faible recrutement
Tout savoir sur ce métier
Les missions principales
Réaliser des opérations de guidage au sol, d’assistance et de stationnement des aéronefs de passage
Manœuvrer des aéronefs sur le point d’envol d’un navire
Assurer la sécurisation du personnel lors des manœuvres au sol
Développer une condition physique et mentale suffisante à l’exercice de son métier
Secteur d’activité
Comment y accéder
Ce métier nécessite d'avoir une formation militaire.
Les compétences recherchées
Coopération, Organisation et Développement de ses compétences
- Faire preuve de sens des responsabilités
- Faire preuve de réactivité
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Gérer des situations de crise ou d'urgence
- Se déplacer rapidement et silencieusement sur le terrain
- Appliquer les règles de légitime défense
- Appréhender, acquérir et entretenir les fondamentaux opérationnels du combattant
- Rechercher du renseignement
- Etre projeté en opération militaire sur le territoire national et en zone de conflit
- Agir dans un contexte de haute responsabilité et de forte pression
- Gérer des situations professionnelles stressantes
- Prendre des décisions rapides et précises sous pression
- Respecter les procédures d’engagement
- S’adapter aux changements
- Connaître son environnement professionnel
- Connaitre les règles de sécurité et les procédures en vigueur
- Se préparer physiquement et s’aguerrir
- Acquérir et développer une condition physique et mentale suffisante à l’exercice de son métier
- Communiquer par des moyens radio en situation de combat
- Communiquer efficacement avec les autres membres de l'unité
- Alerter d’un dysfonctionnement ou d’une situation à risque
Production, Construction, Qualité, Logistique
- Utiliser son armement et effectuer des tirs de combat
- Mettre en œuvre le matériel de dotation
- Entretenir le matériel de dotation
- Manœuvrer des aéronefs sur le point d’envol d’un navire
- Réaliser des opérations de guidage au sol, d’assistance et de stationnement des aéronefs de passage
- Assurer la sécurisation du personnel lors des manœuvres sur pont d’envol d’un navire
- Assurer le transfert de personnel ou de charges lors d’un hélitreuillage ou sur hélicoptère posé rotor tournant sur le pont d’envol d’un navire
- Prévenir les risques aéronautiques
Pilotage, Gestion, Cadre réglementaire
- Mettre en œuvre les mesures de sécurité
Contexte de travail
Horaires et durée du travail
- Travail les week-ends et jours fériés
- Travail en astreinte
- Travail en horaires décalés
- Travail selon un rythme irrégulier et des pics d'activité
- Mobilisable en urgence
Conditions de travail et risques professionnels
- En altitude
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- En extérieur
- En zone aéroportuaire
- En environnement climatique difficile
- Port de gilet pare-balles
- En environnement bruyant
- En milieu maritime
- En zone militaire
- Port de tenue professionnelle ou d'uniforme
- Travail en autonomie et en situation isolée
- Exposition possible à gaz, aérosol, fumées …
- Travail dans des milieux difficiles et exigeants pour l'humain
- Port d'arme et de munitions
Lieu et déplacement
- Zone européenne
- Zone internationale
- Zone nationale
Statut emploi
- Fonctionnaire
- Militaire
Publics spécifiques
- Travail avec des organisations ou partenaires internationaux
Structure
- Organisme militaire
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